把话压得很低：“这条作为成熟车型推广评估，我同意。

作为创新示范样本入场资格，我不同意。”

“为什么？”

“因为它会让所有新场景都无法被评价。”

齐学斌说，“今天清河跑一个多月，你说不到三年不能看。

三年后，技术路线，电池方案，快充网络都变了，你又可以说数据已经过时。

最后真正能被看的，只有早就占住市场的人。”

许东林皱了皱眉：“早占住市场的人，至少证明活下来了。”

齐学斌提醒道：“活下来值得尊重，但不能因此禁止新场景被观察。

清河要求的是观察资格。”

陈怀远看向许东林。

“协会可以坚持三年门槛作为推广条件，但要说明是否用于试点样本入场。”

许东林沉默片刻。

“可以讨论。”

齐学斌立刻说道：“请把可以讨论写入纪要。”

许东林看了他一眼。

陈怀远没有急着表态，只问：“写。”

“研究建议面向哪类对象？全国正式推广车型，还是创新示范项目？”

许东林顿了一下。

“营运类新能源车辆。”

“范围太大。”

齐学斌说，“出租，网约，城乡客运，县域服务，城市群通勤，旅游包车，都是营运。

不同场景能否使用同一门槛？”

许东林道：“安全标准当然要统一。”

“安全底线可以统一，评价指标未必一样。”

齐学斌说，“城市群快充半径，放到县域二十一个服务点里，可能会把真实等待时间和救援响应时间遮住。

许秘书长，我不是反对安全，我只问这三条适用在哪个层级。”

许东林看向陈怀远。

“陈司长，清河现在的意思，似乎是要把自己从行业安全标准里单列出去。”

齐学斌立刻接住。

“清河不搞单列特权，只要求分层进入。

清河不要求直接进入全国推广结论，只要求作为县域新能源营运场景补充评价样本进入核验。”

陈怀远听到分层两个字，笔尖停了一下。

“继续。”

齐学斌把话压得很低：“如果今天讨论的是全国正式推广资格，清河确实不够三年，也没有三省样本。

可如果今天讨论的是县域营运场景是否有资格进入补充评价，那三年门槛就会变成一个悖论。”

许东林皱眉。

“什么悖论？”

“创新示范必须先被允许示范，才可能产生三年数据。

如果没有进入补充评价资格，就永远没有三年运营历史。

最后能进入规则的，只剩下已经有存量规模的大企业。”

这句话说得不重，却让会议室里的工作人员都抬了下眼。

许东林把问题压回桌面：“大企业有历史数据，恰恰说明它们经受过市场检验。”

“我承认成熟企业有优势。”

齐学斌说，“可县域营运场景过去没人认真跑，不代表它不存在。

清河跑出来了，哪怕只有一个多月，也该允许专家核验它是否真跑，怎么跑，问题在哪。”

苏清瑜接过话。

“许秘书长刚才说三年门槛，是为了安全审慎。

清河可以接受审慎，但想请协会说明三点。”

许东林看向她。

苏清瑜翻开电脑。

“第一，这份研究建议的承办单位是谁。

第二，三年，三省，城市群快充半径这三个指标的公开研究依据是什么。

第三，承办单位和被评价企业是否存在应披露的利益关系。”

许东林脸色终于有了变化。

“苏总，你这话容易让人误会。”

“所以我说的是应披露。”

苏清瑜声音很稳，“不是指控。”

陈怀远看向许东林。

“报告能给清河看吗？”

许东林把报告合上。

“摘要可以。

完整报告还在内部征求意见阶段。”

陈怀远说道：“那就给摘要。”

工作人员把摘要复印件递给齐学斌和苏清瑜。

齐学斌先看指标，苏清瑜先看承办单位。

摘要第三页下方写着，承办研究支持单位，北方新能产业研究院。

苏清瑜的手指在那个名字上停了停。

齐学斌没有看她，却知道她发现了什么。

这个名字，在星光基金海外审计团队的摘要里出现过。

北方新能产业研究院，背后有华鼎关联信托资金痕迹。

但现在不能说。

至少不能直接说。